В Одесі створять Морський центр досліджень Чорного моря. Про це в інтерв’ю виданню «Інтерфакс-Україна» розповів заступник міністра освіти Денис Курбатов. За його словами, відомство готує запуск Морського центру досліджень, який стане національною платформою для вивчення Чорного моря та Світового океану. Базою для нього має стати Одеса.
«Зараз маємо ситуацію, коли через окупацію Криму, Азовського і частково Чорноморського узбережжя ми втратили багато наукових установ, які займалися науковими проблемами морів. Залишилися лише інститут в Одесі та, безумовно, Національний антарктичний науковий центр. Проте фактично дослідженнями морів в Україні ніхто серйозно не займається. Ми розпочали створення єдиного національного дослідницького морського центру, подібного до тих, що існують у Данії чи Німеччині», — зазначив Денис Курбатов.
Планується об’єднати Національний антарктичний науковий центр та Український науковий центр екології моря в Одесі, а також долучити інші профільні установи.
«Паралельно шукаємо фінансування, і з наступного року центр має запрацювати як національна платформа для досліджень Чорного, Середземного моря та Світового океану. Звісно, для цього потрібні ресурси, але морями потрібно серйозно займатися», – додав урядовець.
Денис Курбатов також повідомив, що в Українського центру екології моря є сучасне дослідницьке судно, яке після ремонту стане базою для роботи майбутнього центру.
Окрім цього, МОН готує запуск Агенції прикладних досліджень, яка має об’єднати бізнес і науку.
«Це перший конкурс державного-приватного партнерства в R&D, де ми будемо збирати запити технологічного бізнесу. Бізнес формуватиме технічні завдання, держава забезпечить співфінансування, а вчені працюватимуть над конкретними проєктами, потрібними ринку», — пояснив заступник міністра.
За його словами, на фінансування десяти таких проєктів вже передбачено 100 млн грн. Нормативну базу для створення агенції планують підготувати у квітні, а вже з травня розпочнеться відбір команди.
Уряд України спрямував 718 мільйонів гривень на розвиток транспортного сполучення південно-західної Одещини з Молдовою та сусідніми регіонами. Про це повідомляє Мінрозвитку громад та територій України.
Гроші підуть на розбудову альтернативних шляхів, які мають забезпечити безперервний рух вантажів і пасажирів навіть у разі пошкодження ключових об’єктів. У пріоритеті — підвищення логістичної стійкості регіону та підтримка економічних процесів.
Особливий акцент зроблено на районі Маяків, де наприкінці минулого року був пошкоджений міст. Тут планують створити додаткові транспортні рішення, щоб знизити ризики для критичної інфраструктури та уникнути транспортних заторів у майбутньому.
У профільному міністерстві зазначають, що в умовах регулярних атак на мости, порти та залізницю країна потребує резервних маршрутів, які дозволять швидко перенаправляти потоки.
Також у межах цього рішення передбачено будівництво нового мосту на міжнародному пункті пропуску «Ямпіль – Косеуць» у Вінницькій області. Це має розширити можливості автомобільного сполучення між Україною та Молдовою.
Очікується, що реалізація проєкту посилить зв’язок із портами Дунайського регіону та зробить транспортну систему півдня більш гнучкою і витривалою.
Таке розпорядження днями підписала виконувачка обов'язків голови ОВА Надія Задорожна, передає «Думська». Згідно з документом, працездатних одеситів залучатимуть до виконання суспільно корисних робіт в умовах воєнного стану. Йдеться про ліквідацію наслідків обстрілів, будівництво та ремонт укриттів, навантаження-розвантаження гуманітарної допомоги, чергування в пунктах незламності, виготовлення маскувальних сіток та багато іншого.
Окремо підкреслюється, що для робіт на місцях прильотів будуть формуватися спеціальні бригади.
Згідно з розпорядженням, трудовий обов'язок поширюється на громадян віком від 18 до 65 років, які за станом здоров'я здатні виконувати такі завдання. Серед них — безробітні, внутрішньо переміщені особи, ветерани, а також інші незайняті мешканці. За необхідності влада може залучити й людей, які працюють, якщо це не зашкодить основній діяльності їхніх підприємств та організацій.
Організацією робіт займуться комунальні підприємства міста та деякі благодійні організації, зокрема «Воля, Перемога, Об'єднання України», «Благодійний фонд «Я-Маріуполь», «Мрія вільних людей» та «Запорука майбутнього». Вони мають визначити кількість людей, місця збору та графіки виконання завдань, а також призначити відповідальних за оповіщення та координацію.
Фінансування робіт передбачено з різних джерел — коштів замовників, благодійних внесків, а також Фонду соціального страхування на випадок безробіття. При цьому учасникам обіцяють оплату: для безробітних — не нижче мінімальної зарплати, для працевлаштованих — не нижче їхнього середнього заробітку за основним місцем роботи.
Довідково.
Розпорядження міської військової адміністрації прокоментували в регіональному центрі зайнятості. Там зазначають, що це частина національного проєкту «Армія відновлення».
З початку року, за даними центру, до неї добровільно приєдналося вже майже 9 тисяч українців. Загалом за весь період дії програми суспільно корисних робіт це вже 90 тисяч учасників. У 2026 році до робіт залучено майже 8,7 тисячі осіб, серед яких близько 700 — люди віком 60–70 років.
На оплату праці учасників програми спрямовано понад 3 млрд гривень.
Суспільні корисні роботи охоплюють ключові напрямки, які сьогодні є критично важливими для країни. Це допомога маломобільним групам населення; підтримка Збройних сил України; роботи на об’єктах критичної інфраструктури та в укриттях; розбирання завалів і відновлення житлового фонду.
У 2026 році оплата праці за повний місяць участі становить майже 13 тис. грн, а для мешканців прифронтових територій та ветеранів — до 17 000 грн. Громадяни пенсійного віку, до 70 років, можуть долучатися до робіт лише на прифронтових територіях.
В Одесі стартував черговий етап щорічної благодійної ініціативи «Тижні добрих справ», яка цього року триватиме значно довше, ніж зазвичай — 16 тижнів, з 5 квітня до кінця липня. Захід відбувається за підтримки міської військової адміністрації та міської ради. Про це повідомляє Одеська міська рада.
В.о. міського голови Ігор Коваль подякував усім, хто долучається до волонтерських і соціальних проєктів, підкресливши, що в нинішніх умовах кожна добра справа має особливу вагу та реальний вплив на життя людей.
Як зазначають організатори, «Тижні добрих справ» щороку розширюють географію та кількість учасників. Минулого року до ініціативи приєдналося понад 100 тисяч людей, а волонтери провели понад тисячу різних подій у різних містах.
Цьогоріч очікується ще більша активність громадян і нові соціальні проєкти, спрямовані на підтримку тих, хто цього найбільше потребує.
30 березня у місті Бреда (Нідерланди) пройшла дводенна українсько-нідерландська міжурядова конференція — міжнародний захід, організований урядами обох країн для посилення політичної та економічної співпраці.
Під час бізнес-форуму представники Одеської філії ДП «АМПУ» досягли домовленостей про партнерство з портом Роттердам, який є найбільшим у Європі. Підписаний меморандум закладає основу для подальшої співпраці та сприятиме модернізації української портової галузі, а також її глибшій інтеграції у міжнародні транспортно-логістичні процеси.
Документ підписали керівник Одеської філії ДП «АМПУ» Дмитро Назаренко, а також представники нідерландської сторони — капітан порту Рене де Фріс і менеджер із правових питань Йуп Вермеулен. Меморандум передбачає обмін досвідом та реалізацію спільних проєктів.
«Підписання цього меморандуму — це реальний крок до розвитку Одеського порту за найкращими європейськими стандартами. Для нас надзвичайно цінним є досвід порту Роттердам — одного з провідних портів світу. Ми розраховуємо, що ця співпраця допоможе впроваджувати сучасні технології та підвищувати ефективність роботи нашого порту навіть у складних умовах сьогодення», — прокоментував Дмитро Назаренко.
Сторони зосередилися на впровадженні інновацій у портовій сфері, зокрема цифровізації процесів, застосуванні штучного інтелекту в логістиці та оптимізації управління інфраструктурою.
Також серед пріоритетів співпраці — відновлення портових потужностей Одеси та підтримка розвитку морської галузі України.