Володимир путіна пригрозив відрізати Україні доступ до моря у відповідь на атаки дронів на танкери російського «тіньового флоту» в Чорному морі. «Якщо атаки на танкери продовжуватимуться, ми розглянемо можливість заходів у відповідь щодо суден країн, які допомагають Україні здійснювати ці піратські дії. Росія розширить удари по українських портах і суднах, що заходять у ці порти», – заявив він.
28 листопада танкери «Кайрос» та «Вірат» (ходять під прапором Гамбії) майже одночасно зазнали атак морських дронів. У момент атаки «Кайрос» перебував за 28 морських миль від узбережжя Туреччини, «Вірат» – за 38 миль. Наступного дня українські ЗМІ з посиланням на джерело в Службі безпеки України написали, що це була спецоперація СБУ, проведена за допомогою модернізованих дронів. Джерело заявило, що атаковані танкери «могли перевозити нафту майже на 70 мільйонів доларів і допомагали Кремлю обходити міжнародні санкції».
Вранці 2 грудня Туреччина повідомила, що танкер «Мідволга 2», який прямував із росії до Грузії з вантажем соняшникової олії, повідомив, що зазнав нападу в Чорному морі за 80 миль від узбережжя Туреччини.
СБУ категорично заперечує свою причетність до цього нападу.
На думку експертів, погрози кремлівського лідера атакувати танкери “країн, які допомагають Україні” стосуються у першу чергу судновласників Туреччини та Греції. Більшу частину рейсів до українських портів здійснюють судна під прапорами цих країн.
Портам пропонують долучатися до створення приватних ППО
Росія продовжує здійснювати атаки на українські порти. Останнім часом особливо дістається дунайським гаваням. Нещодавно від влучання у Ізмаїлі загорівся танкер-газовоз. Суттєвих пошкоджень вчергове зазнала інфраструктура поромного комплексу «Орлівка».
Своєю чергою Україна завдає ударів по чорноморських портах рф, намагаючись обмежити експорт нафти країною-агресором. Недавно українські розвідники і військові навіть пошкодили морськими дронами два підсанкційні танкери, задіяні у транспортування російськоі нафти. На що російський диктатор путін вже встиг полякати ударами «у відповідь».
Зважаючи на це, питання посилення захисту припортової інфраструктури залишається вкрай актуальним. На цьому тлі уряд вирішив дозволити стратегічним підприємствам, у тому числі і транспортної галузі, формувати свої підрозділи протиповітряної оборони.
Як повідомляє Центр транспортних стратегій, Кабмін ухвалив експериментальний порядок, який дає змогу залучати підприємства до формування груп протиповітряної оборони. За словами міністра оборони України Дениса Шмигаля, насамперед до проекту можуть долучитися підприємства, які працюють у таких стратегічних сферах, як енергетика, зв’язок, транспорт тощо.
Їм дадуть змогу закуповувати або отримувати засоби ППО за рішенням військового командування або через погоджені Міноборони процедури постачання. Групи ППО діятимуть виключно за командами військового командування у межах єдиної системи управління Повітряних сил. Керівники таких груп працюватимуть у цифровій системі управління ППО.
У Міністерстві оборони зазначили, що участь у проекті відкрита також для підприємств, «які мають необхідні ресурси та дотримуються вимог безпеки».
Зацікавлені підприємства мають подати звернення з інформацією про ресурси та склад майбутньої групи. Міноборони перевірить відповідність вимогам безпеки й видасть дозвіл на створення групи.
Далі підприємство діє в системі управління Повітряних Сил – отримує завдання, координується та звітує за результатами.
Між тим, у Одеській ОВА запевнили, що у області вже визначено перелік підприємств, «які підпадають під нові правила». Тож, вони отримають можливість закуповувати та встановлювати засоби протиповітряної оборони після проходження відповідних процедур погодження з Міноборони та Генеральним штабом ЗСУ.
