Одеса очолила рейтинг найнебезпечніших міст України за версією аналітичної платформи Numbeo, отримавши найвищий показник Crime Index серед усіх українських міст. У глобальному списку міст світу Одеса посіла 160-те місце.
Рейтинг оприлюднила міжнародна аналітична платформа Numbeo, яка щороку формує Crime Index на основі даних про рівень злочинності у містах світу.
Згідно з оновленими показниками, індекс злочинності в Одесі становить 55,2, що є найвищим показником серед українських міст, представлених у дослідженні.
У рейтингу українських міст Одеса випередила Дніпро з індексом 53,7, Харків — 47,2, Київ — 45,5 та Львів — 37,2.
У світовому списку Numbeo ці міста розташувалися на таких позиціях: Одеса — 160-та, Дніпро — 177-ма, Харків — 233-тя, Київ — 247-ма, Львів — 320-та.
Довідково.
Numbeo — міжнародна онлайн-платформа, що спеціалізується на порівняльному аналізі якості життя, вартості проживання та рівня безпеки у містах світу. Crime Index формується на основі опитувань користувачів сайту та відображає суб’єктивне сприйняття злочинності, а не офіційні дані правоохоронних органів.
Середня заробітна плата на Одещині на кінець 2025 року становила майже 22 тисячі гривень. Але на кінець 2025 року сума заборгованості з виплати заробітної плати в Одеській області склала 336,5 млн. гривень. При чому переважна сума боргу - 89,6% утворена в Одеському районі та 90,5% - це заборгованість у сфері транспорту, складів, пошти та кур'єрської діяльності.
Про це свідчать дані Головного управління статистики в Одеській області.
У загальній сумі заборгованості по Україні питома вага Одеської області становила 9,0%.
Загалом середня номінальна заробітна плата штатного працівника в Одеській області становила 21 909 гривню, що у 2,7 раза вище рівня мінімальної заробітної плати.
Найбільш оплачуваними наприкінці 2025 року були працівники підприємств фінансової та страхової діяльності – 53 992 гривні та сфери інформації та телекомунікацій – 47 032 гривні, де заробітна плата значно перевищувала середній рівень по економіці.
Водночас найнижчий рівень оплати праці зафіксовано у сфері мистецтва, спорту, розваг та відпочинку – 13475 гривень.
Порти Одеської області, такі як Одеса, Чорноморськ, Південний, Ізмаїл та Рені, залишаються ключовим елементом української економіки, забезпечуючи експорт зерна, металу та інших товарів попри повномасштабну війну з Росією. У 2025 році, на тлі постійних обстрілів і спроб блокади Чорного моря, ці порти продемонстрували стійкість, але зазнали значних втрат.
Українська Служба Інформації проаналізувала роботу українських портів в умовах воєнного стану, обсяги вантажообігу, пошкодження від російських атак та перспективи розвитку на 2026 рік.
Робота портів під час війни: адаптація до загроз
З початку повномасштабного вторгнення росія намагається паралізувати українські порти, щоб підірвати економіку країни. У 2025 році порти Одещини продовжували функціонувати завдяки Українському морському коридору, відкритому у 2023 році, та посиленим заходам безпеки. Адміністрація морських портів України зазначає, що попри обстріли, порти не припиняли роботу повністю, а оперативно відновлювали інфраструктуру. Наприклад, після атак приймалися рішення з урахуванням безпекової ситуації, що дозволило підтримувати логістику.
Президент України Володимир Зеленський неодноразово підкреслював, що російські удари спрямовані на блокаду доступу України до моря:
« Атаки на порти, енергетику та логістику — це спроба морської блокади», — заявив президент у грудні 2025 року. За даними експертів, такі дії москви призводять до зростання витрат на страхування суден і зменшення трафіку, але Україна адаптувалася, використовуючи альтернативні маршрути, як Дунайські порти.
Обсяги вантажообігу: зниження через ескалацію атак
За даними АМПУ, у першому кварталі 2025 року українські порти обробили 23 млн тонн вантажів, з яких понад 90% пройшли через порти Одещини: порт Південний — 10,6 млн тонн, Чорноморськ — 6,6 млн тонн, Одеса — 3,5 млн тонн. Це на 17,2% менше, ніж за аналогічний період 2024 року (27,8 млн тонн), що пояснюється посиленням російських атак. Порівняно із рекордним 2024 роком (97,2 млн тонн загального вантажообігу), у 2025 році спостерігається зниження через ескалацію обстрілів, особливо в листопаді-грудні, коли атаки зросли вдвічі.
Пошкодження від обстрілів: масштаби втрат
Російські атаки на порти Одещини у 2025 році досягли піку: з січня по жовтень зафіксовано щонайменше 123 удари ракетами та дронами. У листопаді кількість атак зросла вдвічі порівняно з жовтнем, пошкоджуючи інфраструктуру, крани, склади та судна.
За січень-вересень 11 атак пошкодили 13 цивільних суден і одне військове, з жертвами серед екіпажів. Грудневі обстріли були особливо руйнівними: 19 грудня удар по портовій інфраструктурі забрав 7 життів і поранив 15 осіб. 22 грудня атака пошкодила порт і судно, викликавши пожежу та відключення електрики.
Загалом, бізнес вимагає посилення захисту, оскільки атаки призводять до загибелі працівників і економічних втрат. Зокрема, американська торговельна палата в Україні заявила:
«Без суттєвого посилення систем протиповітряної та морської оборони як український, так і міжнародний бізнес зіткнеться з критичними операційними викликами, включно з неможливістю фрахтування суден та отримання страхового покриття для суден, екіпажів і вантажів», – йдеться у зверненні.
Експерт з безпеки Петро Андрющенко додав, що плани путіна включають наступ з моря, загрожуючи Одесі.
Перспективи на 2026 рік: відновлення та інвестиції
Незважаючи на виклики, перспективи портів Одещини на 2026 рік оптимістичні завдяки державним ініціативам та міжнародній підтримці. Міністерство розвитку громад планує запуск програми компенсацій для резервного живлення підприємств, щоб мінімізувати наслідки обстрілів.
Концесія порту Чорноморськ, оголошена у 2025 році, має завершитись у першому кварталі 2026-го, залучаючи до $1 млрд інвестицій на 40 років.
Також планується створення єдиної адміністрації для Дунайських портів, що збільшить вантажообіг.
Крім того, під Одесою планують звести логістичний комплекс для добрив потужністю 30 тис. тонн, з розширенням до 100 тис. тонн до 2028 року.
Президент України обіцяє термінові інфраструктурні рішення після ударів, включаючи посилення ППО. За інформацією міністра інфраструктури ведеться робота з розширення контейнерних перевезень для диверсифікації експорту.
Одеська область посідає четверте місце в Україні за кількістю закритих ФОПів у 2025 році — за 11 місяців припинили діяльність понад 18 700 підприємців. Про це повідомляє УСІ з посиланням на дані Оpendatabot.
По Україні за 11 місяців 2025 року закрилося 250 209 ФОПів. Найбільше закриттів спостерігається у роздрібній торгівлі, оптовій торгівлі та ІТ. «Довгожителі» — ФОПи у сфері складського господарства та нерухомості (понад 6 років), айтівці тримаються в середньому майже 4 роки.
У регіональному розрізі лідери за закриттями: Київ (понад 32 тис.), Дніпропетровщина (22 тис.), Харківщина (20 тис.), Одещина (18,7 тис.) та Львівщина.
2 січня 2026 року пішов із життя актор, співак, диктор Одеського телебачення, член НСЖУ, народний артист України Богдан Чуфус.
Він народився 22 січня 1950 року у селі Старуня Богородчанського району Івано-Франківської області. У 1975 році закінчив Київський театральний інститут імені Карпенка-Карого. По закінченні інституту працював у Севастопольському драмтеатрі.
З 1977 по 2005 роки – артист Одеського драматичному театру, де був удостоєний високого звання заслуженого артиста України (1994).
На сцені театрів актор зіграв сотні блискучих, характерних ролей. Знімався в низці кінофільмів.
Згодом перейшов на журналістську роботу - багато років працював диктором на Одеському телебаченні. Паралельно займався вокальною творчістю, був відомий як виконавець українських народних пісень..
Богдан Чуфус назавжди залишиться у пам'яті творчої Одеси.
Світла йому пам'ять!